Re: [閒聊] 又有車撞進去楊梅休息站停車場
主要問題就是五楊南下結束下坡下來是兩個車道
如果沒換道繼續開:
內側會直走穿過休息站外車道,再換車道切回主線 (類似交流道上高速公路概念)
外側會小撇偏一下直接進休息站側邊停車場,然後最後也是要換車道切回主線
假設走外側好了,穿過休息站停車場
駕駛也乖乖降速 50kph 進去,
結果遇到要離站的車完全沒看就倒車出來會怎樣?
或是遇到有人忽然想到要尿尿急煞要停車會怎樣?
這其實是有風險的,50kph 有把握一定能煞住或是不被側撞嗎?
光這種情境出車禍就很嚴重了。
一般正常切換車道進站的服務區/休息站,站內停車場不會開到 50 kph...
再極端點,如果遇到煞車故障之類呢?
尤其是大客車。這情況太慘烈真的想賭?
但高公局心態看起來就是覺得賭一下 ok,出事再說,先推給駕駛不好好開。
現在的設計根本就是路沖概念啊...
真的要改善也不會很困難,
1. 把內外側車道分隔牆拿掉,穿過休息站側邊的車道改成兩線道。
真的要進站就一定要切換車道。
2. 不想動工的話。直接取消休息站靠主線那側的停車場
或甚至把那邊停車場改成平行停車 (路邊停車格方式),這樣至少進出都比現在安全
個人是覺得五楊南下出口最安全的時候應該是剛開始完工的時候,
隨著後來增建交流道和休息站就越來越慘了...
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