Re: [閒聊] 竹北、新竹的交通真的無解嗎?

看板home-sale作者 (遺憾~)時間2年前 (2021/10/11 16:23), 編輯推噓20(23345)
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※ 引述 《CYAward》 之銘言: : 標題:Re: [閒聊] 竹北、新竹的交通真的無解嗎? : 時間: Mon Oct 11 15:55:58 2021 : : ※ 引述《punkdog (8+9=17)》之銘言: : : 不得不承認新竹、竹北這幾年很進步 整個房價也噴了 : : 我不少朋友也紛紛在這置產 : : 但是最大的問題是 新竹、竹北交通 : : 上下班通勤 假日 必要的路就那幾條 常常塞得水洩不通 : : 橋梁不足 : : 連國道一號也超塞 : : 請問長遠來看 交通有解嗎? : : 會不會有什麼道路建設減壓? 捷運? 公車? : : 整個新竹人口才44萬人,就可以塞成這樣, : : 表示政府一開始對這個地方的都市規劃就沒有要讓他變成一個大城, : : 再加蓋什麼高架或快速道路對新竹竹北都沒軟用拉,又不是只塞交流道 : : 唯一解就是參考雙北捷運,然後穩定到讓民眾可以有固定時間上捷運的概念 : : 養成這習慣後,慢慢增加路線網密度,到去哪都方便,不用自己開車 : : 不然你要比人口密度,整個大新竹人口還比新莊區或板橋區少,為啥雙北沒這問題 : : 當然有問題的也是被抓出來狂鞭拉,例如內湖 : : : 不過就是捷運蓋下去,就是30年起跳,蓋完你們也早就退休也不會在意了 : : : 但若政府還願意動,就代表是有願見的領導者,否則大家永遠只看的到眼前 : : 永遠都停留在這種雷到爆的交通建設 : 不用再討論大眾運輸啦,新竹人口根本撐不起來 大量移動需求只有在上下班而已 園區會塞除了建設規劃爛以外,就是大家都想開車上班 上班時間從竹北騎車進園區只要20分鐘 開車居然要一個半小時,而且九點以後就完全不塞了 現在光是經國橋加引道就吵不完了 在不需要蓋設施的前提下,有幾個方法 1. 分流上班 一半的公司晚一小時上班,塞車一定改善超多 前陣子WFH超級有感覺 但是要看政府有沒有Guts去跟科技大廠談啦 2. 汽車收入園費 平日上班開車進園區收個幾百塊 使用者付費很合理吧,不想花錢就騎機車 3.單雙號入園區 這樣車流直接少一半,但是會得罪不少人 現在竹科就是三不管區域 新竹市/新竹縣/科管局都有部分責任 但是改善會得罪人,到最後就是沒人想管 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.190.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1633940626.A.A3C.html

10/11 16:26, 2年前 , 1F
2跟3根本不可能,一堆上下班要順便接送小孩的
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10/11 16:32, 2年前 , 2F
竹科就聯外道路太少,力行路那一大包幾乎是封閉的.
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10/11 16:36, 2年前 , 3F
2跟3是???
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看到第2已經有點問號
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第3是怎樣…乾脆叫人不准開車上班好了
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不過原po好像還有自知之明
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知道第3點會被罵
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10/11 16:40, 2年前 , 8F
分單雙沒用吧,一堆家裡兩台車的
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10/11 16:46, 2年前 , 9F
分單雙號就是跟北京和巴黎的交通管制一樣
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10/11 16:47, 2年前 , 10F
只要塗銷禁行機車就能改善交通很多,我騎車30min,開車要
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60mim起跳,塞爆,機車如果能正常行駛高架橋交通會好很多
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有些分流了啊...不是每公司都8點上班,有的9-10點到都
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可以...
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3??竹科人隨便都兩台... 這沒用啦
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10/11 16:53, 2年前 , 16F
其實改成要求公司一半人在家上班就好
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然後學生都在家上課XD
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10/11 16:58, 2年前 , 18F
高乘載配公車就能解了,但是這樣民怨很高又沒油水,
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10/11 16:58, 2年前 , 19F
政府不會做啦。
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10/11 17:20, 2年前 , 20F
呵呵 真的是新竹人嗎?
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10/11 18:14, 2年前 , 21F
小時候自己上學的比例比現在多很多吧,而且還少子化,為啥
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10/11 18:14, 2年前 , 22F
要顧慮接送小孩的車?還一堆違停的家長。
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可以跟我說那個重劃區 人多且不塞車
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生活機能要完善 每個路口都有商店或店家
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10/11 18:21, 2年前 , 25F
新竹市長只想著縣市合併再幹8年啦! 花媽爛招抄來用,沒
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10/11 18:21, 2年前 , 26F
空理這麼糞民
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10/11 18:23, 2年前 , 27F
3會買兩台車
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10/11 18:45, 2年前 , 28F
分流有機會,開車改機車難,住竹北的幾乎都是開車上班
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10/11 18:45, 2年前 , 29F
高鉄和台鐵都共構了還要求什麼
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10/11 18:49, 2年前 , 30F
加州矽谷那邊就是玩收費制 快速道路收錢
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10/11 18:50, 2年前 , 31F
然後窮人買蛋白 於是塞車的也大多還是窮人
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10/11 18:51, 2年前 , 32F
資本主義下 其實塞車無解的原因跟房價係出同源
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10/11 18:53, 2年前 , 33F
舒緩一點的方法就是慈雲路高架 經國橋高架 竹中口高架 進
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10/11 18:53, 2年前 , 34F
園區
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你說的就是治標法,治本法還是要疏散交通,上下班時間是
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一個辦法,另外就是多蓋兩座高架橋,並疏通往市區的寶山
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和高峰路的交通流量,擴展往香山的明湖路
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10/11 18:54, 2年前 , 38F
開車的想塞就塞 反正時間多
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10/11 19:04, 2年前 , 39F
舒緩一點就是指治標
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10/11 19:05, 2年前 , 40F
治本根本不是造橋鋪路... 而是不要搞一個園區把所有就業機
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10/11 19:05, 2年前 , 41F
會都往裡面塞爆
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10/11 19:06, 2年前 , 42F
園區裡面的交通就塞到爆了 一個近封閉迴路當然造成迴路外
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10/11 19:06, 2年前 , 43F
的交通打結啊......
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10/11 19:07, 2年前 , 44F
這個根本不需要專家或多高深的研究......園區本身就是交通
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10/11 19:08, 2年前 , 45F
的病源啊......
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10/11 19:31, 2年前 , 46F
把人口趕去園區東南方比較實在
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10/11 19:35, 2年前 , 47F
睡公司不回家 選我正解
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10/11 20:37, 2年前 , 48F
3.買兩台車就破解了?
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10/11 22:23, 2年前 , 49F
竹科爸爸媽媽誰跟你騎機車接送小孩! 實驗中學外名
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10/11 22:23, 2年前 , 50F
車展示耶
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10/11 22:35, 2年前 , 51F
可以學國五 客運專用道
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10/11 22:35, 2年前 , 52F
我只念過建中沒念過實中,建中校門口車不超過五台,過
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10/11 22:35, 2年前 , 53F
半都搭捷運
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10/11 22:38, 2年前 , 54F
新竹要捷運別想了啦,下個有捷運的台南還排在前面
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10/11 22:55, 2年前 , 55F
收入園費就有經費來徵地了
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10/11 22:56, 2年前 , 56F
不開路,台積還是擴廠
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10/11 23:44, 2年前 , 57F
人家美國矽谷更塞
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10/11 23:45, 2年前 , 58F
你覺得塞車是問題 那才是問題 跟房價一樣 房價貴是問
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10/11 23:45, 2年前 , 59F
題? 不要覺得是問題才是正解
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10/11 23:46, 2年前 , 60F
在我看來 這些是「現象」 不是「問題」
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10/11 23:48, 2年前 , 61F
雖然我也討厭塞車 雖然我也是受害者 但我要說 竹科
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10/11 23:48, 2年前 , 62F
就只塞上下班 其他時間根本還好 假日也不塞 你為了
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10/11 23:48, 2年前 , 63F
這樣短時間高度集中的需求開一堆路 經濟效益很差
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1有感 在家開完晨會外面都沒車了
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10/12 10:16, 2年前 , 65F
小孩子為什麼要接送?我們小時候都自己上下學的
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10/12 10:16, 2年前 , 66F
每次上班經過學校的道路都覺得莫名其妙
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10/12 10:17, 2年前 , 67F
幼稚園就算了,小學國中高中還不會自己搭客運火車?是有多
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10/12 10:17, 2年前 , 68F
生活白癡?多媽寶?
10/12 10:17, 68F

10/12 10:48, 2年前 , 69F
新竹哪有啥客運= =
10/12 10:48, 69F

10/12 11:53, 2年前 , 70F
真的是只有上下班 常常都是空空的
10/12 11:53, 70F

10/12 18:03, 2年前 , 71F
分流上班可以試試看
10/12 18:03, 71F
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